低碳產(chǎn)業(yè)大爆發(fā) 追求能耗與排放雙“零”突破
日前，有專家解讀命題：中國“節(jié)能減排”與發(fā)達(dá)國家的差距在哪里。其中，報告重點分析了我國交通運(yùn)輸業(yè)的調(diào)研數(shù)據(jù)。由此，專家建議，要發(fā)展適合我國國情的低碳節(jié)能貨物運(yùn)輸方式。
其實，2017年，我國節(jié)能減排的成就還是非常顯著的。國家統(tǒng)計局發(fā)布的公報顯示，2017年，節(jié)能減排工作落實情況向好，供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革繼續(xù)深化，各方面都取得了良好成效。例如，全國萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比上年下降3.7%，萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放下降5.1%。
當(dāng)然了，節(jié)能減排是一個長期過程。美國匹茲堡大學(xué)亞洲研究中心客座研究員劉琪林就在接受媒體采訪時表示，中國節(jié)能減排仍有巨大空間。具體而言，我國節(jié)能減排仍需要加速高附加值產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步優(yōu)化存量，堅持“安全、高效、綠色、創(chuàng)新”戰(zhàn)略取向。
眾所周知，無論在哪個行業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵性提質(zhì)作用無可取代。節(jié)能減排目標(biāo)的實現(xiàn)也離不開技術(shù)創(chuàng)新和推進(jìn)方式創(chuàng)新，這是深化工作部署，激發(fā)驅(qū)動力的先決條件。相較“十一五”和“十二五”，“十三五”期間，節(jié)能減排的市場導(dǎo)向性更強(qiáng)，管理和技術(shù)的“雙輪驅(qū)動”效應(yīng)持續(xù)發(fā)散。
值得注意的是，節(jié)能減排就是又一次落后產(chǎn)能淘汰賽，降低能耗或者提高能源利用效率，推廣節(jié)能技術(shù)正在有序展開。這是一次面對傳統(tǒng)化石能源的變革，也是一次新能源產(chǎn)業(yè)崛起的契機(jī)。
借助于中央環(huán)保督查之風(fēng)，節(jié)能減排要求席卷了全國，覆蓋范圍加速擴(kuò)張。依托于工業(yè)園區(qū)建設(shè)，節(jié)能減排要求引進(jìn)了更多節(jié)能節(jié)水設(shè)施，增添了減排凈化設(shè)備，形成生態(tài)化工業(yè)聚集地統(tǒng)一體形態(tài)。
《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》早已明確，到2020年，我國包括節(jié)能環(huán)保在內(nèi)的綠色低碳產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值要突破10萬億。發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的聲音越來越鏗鏘有力，節(jié)能燈、低耗家電、新能源汽車、廢氣凈化裝置等，都正在被寫入智慧城建列表。
節(jié)能減排，突出了能源安全和環(huán)境安全的雙重要素，是符合可持續(xù)發(fā)展準(zhǔn)則的行動。綜合產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展利益和環(huán)境保護(hù)延續(xù)發(fā)展利益，節(jié)能減排都是不可或缺的一部分。有些地方在打造“零能耗”建筑，有些地方在建設(shè)“零排放”城市，低碳產(chǎn)業(yè)的足跡有望遍布世界每一塊版圖。